Home » Batteria per auto elettriche: prestazioni, longevità e autonomia
La crescente adozione della Mobilità Elettrica sta portando sempre più automobilisti a considerare le auto elettriche come la loro prima scelta. Tuttavia, con l’aumentare dell’interesse verso questi veicoli, sorgono importanti domande riguardanti uno dei loro componenti fondamentali: la batteria.
Sia per le auto completamente elettriche che per le versioni ibride, le batterie rappresentano il cuore pulsante dell’alimentazione. Vediamo le principali caratteristiche e la durata delle batterie delle auto elettriche.
Le vetture full electric, cioè alimentate esclusivamente da energia elettrica, montano batterie specifiche per fornire l’energia necessaria al loro funzionamento.
Le batterie sono costituite da diversi elementi, tra cui:
Ad oggi, le batterie agli ioni di litio rappresentano lo stato dell’arte nel settore delle auto elettriche. Altre tecnologie di batterie esistenti includono le litio-aria, litio-zolfo, zinco-aria e alluminio-aria.
L’autonomia delle batterie delle auto elettriche può variare da modello a modello. Le case automobilistiche forniscono informazioni dettagliate relative a ciascun veicolo.
Per dare un’idea generale:
La durata delle batterie delle auto elettriche è notevolmente superiore rispetto a quelle delle batterie comuni, come quelle degli smartphone, ad esempio.
In media, la batteria di un veicolo elettrico ha una durata di circa 8 anni, con una perdita di capacità dell’ordine del 10% dopo 500 cicli di ricarica.
La sostituzione della batteria di un’auto elettrica può comportare costi significativi. A titolo indicativo, il costo della batteria per una Smart Fortwo EQ si aggira intorno ai 9.000 euro, mentre per veicoli di lusso può arrivare fino a 40.000 euro.
Tuttavia, molte case automobilistiche offrono garanzie per le batterie che coprono un periodo non inferiore a 8 anni e un numero specifico di chilometri, a seconda del modello e della marca.
IMPORTANTE: scegliendo il noleggio a lungo termine di un veicolo elettrico, non dovrai preoccuparti dei costi di manutenzione ordinaria e straordinaria. Il canone mensile comprende anche questo tipo di interventi, evitando spese impreviste e onerose.
Il costo di ricarica dipende principalmente dalla fonte di alimentazione, se si utilizza la ricarica domestica o le colonnine pubbliche.
Per la ricarica alle colonnine, il costo varia a seconda del gestore. A titolo indicativo, il prezzo medio si aggira intorno a 0,45 euro al kW fino a 22 kWh (ricarica lenta) e 0,50 euro al kW per una potenza superiore (ricarica veloce).
Per la ricarica domestica, ipotizzando un costo di 0,20-0,23 euro/kWh e una batteria media da 40 kWh, si spenderebbe circa 8-9 euro per un’autonomia di circa 270 km. Questo costo può ridursi significativamente se si dispone di un impianto fotovoltaico domestico, che consente di ricaricare il veicolo quasi a costo zero utilizzando l’energia accumulata.
Per quanto riguarda lo smaltimento delle batterie esauste, esistono aziende specializzate nella gestione di sostanze nocive contenute negli accumulatori. Tuttavia, spesso le batterie vengono riciclate e utilizzate in altri contesti, come l’alimentazione dei lampioni stradali.
Se stai valutando l’acquisto di un’auto elettrica, il noleggio a lungo termine rappresenta la soluzione ideale.
Grazie al noleggio, puoi scegliere il modello di auto elettrica che preferisci e sottoscrivere un canone mensile fisso che include tutti i servizi necessari, dall’assicurazione alla manutenzione ordinaria e straordinaria.
Con il noleggio, non dovrai mai preoccuparti dei costi aggiuntivi legati all’alimentazione e alla batteria, poiché tutto è compreso nel canone.
Scegli tra le tre diverse formule di noleggio elettrico:
Scegli l’auto elettrica su misura per le tue esigenze con il noleggio a lungo
Un’auto ibrida è un tipo di veicolo che combina un motore a combustione interna con uno o più motori elettrici per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, oltre a migliorare le prestazioni.
Esistono diverse tipologie di auto ibride, ma quelle “mild hybrid (MHEV)” hanno una batteria più piccola che non permette al motore elettrico di muovere la vettura da solo, a differenza delle ibride “full hybrid (HEV)” e “plug-in hybrid (PHEV)”.
La tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), denominata anche ibrido leggero, prevede che il motore tradizionale sia supportato da un motore elettrico, che viene ricaricato dal motore a combustione interna.
Nei motori Mild Hybrid (MHEV) la parte elettrica supporta il motore a combustione migliorando consumi e prestazioni, consentendo di ottimizzare il viaggio.
Capaci di recuperare energia in fase di frenata o in decelerazione, nei motori MHEV il sistema elettrico non è in grado di muovere la vettura in autonomia.
La tecnologia Hybrid Electric Vehicle (HEV), comunemente conosciuta come Full Hybrid, è in parte simile alla tecnologia MHEV.
Anche in questo caso il motore elettrico viene ricaricato dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa ma, nel caso delle auto Full Hybrid, le prestazioni della batteria consentono di guidare in modalità completamente elettrica in determinate situazioni, ad esempio per brevi tragitti e fino a certe basse velocità.
Il motore elettrico contribuisce maggiormente a ridurre consumi ed emissioni rispetto ai sistemi MHEV ma occupa più spazio e comporta maggiori costi e peso.
Le batterie dei veicoli Full Hybrid non hanno bisogno di essere ricaricate attraverso le colonnine in quanto non è presente una presa di corrente in grado di collegarsi alle stazioni di carica. Proprio per questo, le auto Full Hybrid si ricaricano nelle fasi di frenata e grazie alla presenza del motore termico.
La tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) prevede anch’essa la coesistenza di un motore a combustione e di un motore elettrico.
In questo caso però la batteria può essere caricata sia internamente, sfruttando l’energia cinetica che viene prodotta durante la marcia nelle fasi di frenata, veleggio e decelerazione, sia tramite una presa esterna (plug-in), collegando l’auto ad un sistema di ricarica domestica o a una stazione di ricarica pubblica.
Un veicolo ibrido plug-in, rispetto a un full hybrid, può raggiungere velocità superiori e percorre distanze più lunghe utilizzando esclusivamente l’elettricità (dai 40 ai 60km).
La differenza tra veicoli plug-in ed i full hybrid solitamente riguarda la possibilità di caricare la batteria di trazione dall’esterno, ad esempio da una stazione di ricarica pubblica o privata.
La possibilità di ricarica tramite presa elettrica consente al motore a combustione interna di essere meno utilizzato durante la guida, permettendo al motore elettrico di funzionare autonomamente per tragitti più lunghi rispetto alle full hybrid, che usano l’energia elettrica solo per brevi tratti.
In breve, la principale differenza tra un’auto full hybrid e un’auto plug-in è la presenza di una batteria più grande.
Il noleggio a lungo termine è una soluzione di mobilità che può rispondere in maniera flessibile e personalizzabile alle esigenze di aziende, liberi professionisti e privati. A fronte del pagamento di un canone fisso mensile, infatti, potrai avere a disposizione un veicolo nuovo per un periodo di tempo predefinito e garantirti una serie di servizi come :
– Immatricolazione, messa su strada e consegna del veicolo.
– RCA e copertura assicurativa in caso di infortunio al conducente.
– Esonero da responsabilità per incendio, furto e danni al veicolo.
– Manutenzione ordinaria e straordinaria in oltre 12.000 centri convenzionati.
– Soccorso meccanico stradale gratuito 24 ore su 24.
– Servizio clienti dedicato.
– Gestione delle pratiche amministrative e delle contravvenzioni.
– Area web per gestire tutti i veicoli con un click.
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