Home » Renault Austral: Recensione Completa su Prezzo, Dimensioni, Interni e Motore
La Renault Austral è uno dei SUV più desiderati sul mercato automobilistico.
Nata come successore della Kadjar, l’Austral è il nuovo modello di Renault che unisce design, comfort e prestazioni, posizionandosi nella popolare categoria dei veicoli C-SUV, dominante sul mercato europeo.
La sua versatilità la rende un’opzione ideale sia per l’uso urbano che per i lunghi viaggi, soddisfacendo le esigenze di una vasta gamma di clienti.
Con un’ampia selezione di allestimenti e soluzioni tecnologiche, la Renault Austral si adatta perfettamente alle esigenze dei single, delle coppie e delle famiglie. Se sei interessato a guidare la nuova Renault Austral, continua a leggere: ti mostreremo tutte le caratteristiche di questo SUV e i motivi per cui dovresti considerare di sceglierlo.
La recente Renault Austral, introdotta sul mercato nel 2022, rappresenta il primo modello Renault costruito sulla piattaforma modulare CMF-CD (Common Module Family) sviluppata in collaborazione con la Renault-Nissan. Il design della Renault Austral è notevole: le linee distintive conferiscono un’impressione di maggiore grandezza e presenza su strada, enfatizzando il suo carattere sportivo.
Ma ora esamineremo più da vicino le specifiche tecniche della Renault Austral.
| Renault Austral 1.3 Mild Hybrid Techno 160cv Auto | |
| Marca | Renault |
| Modello | Austral |
| Trasmissione | Automatico |
| Carburante | Ibrida |
| Motore | 1333 cc / 160CV / 116 kW |
| Consumo medio | (L/100 Km) |
| Carrozzeria | 5 porte |
| Dimensioni | 208 cm x 451 cm x 162 cm |
| Abitabilità | 5 posti |
| Bagagliaio | 500 L |
La Renault Austral è un SUV Crossover di fascia media, caratterizzato da dimensioni ottimali che la rendono adatta sia alla guida in città che ai lunghi viaggi su strada.
Come accennato in precedenza, il suo design conferisce un’impressione di grandezza e solidità, pur mantenendo dimensioni conformi agli standard della categoria. Ecco nel dettaglio le sue misure:
Particolarmente interessanti sono le dimensioni del bagagliaio, che offre uno spazio di carico di 500 litri nel modello standard e può arrivare fino a 1.525 litri con lo schienale posteriore abbattuto. Questa caratteristica la rende estremamente versatile e adatta anche per viaggi prolungati o famiglie con esigenze di spazio elevate.
Anche gli interni della Renault Austral meritano un’attenzione particolare. Il cruscotto dell’auto si distingue per la sua eleganza, con la predominanza dell’OpenR, una struttura digitale “a L” già introdotta da Renault con la Megane E-Tech. La selezione dei materiali è impeccabile: la casa automobilistica ha optato per finiture di alta qualità e, nei modelli più lussuosi, troviamo l’uso di autentico legno, pelle e Alcantara.
Il sistema di infotainment è disponibile in due formati, da 9 o 12 pollici, con orientamento verticale. Il volante ha una forma distintiva, quasi quadrata, che offre una visione ottimale del display.
La console centrale è spaziosa e funzionale, arricchita da un bracciolo regolabile e una comoda piattaforma di ricarica wireless.
Il design esterno della Renault Austral si presenta come un mix di modernità e imponenza. La forma del veicolo è caratterizzata da una silhouette sportiva, con linee aerodinamiche che conferiscono un senso di potenza, mantenendo al contempo un’eleganza distintiva.
Ciò che rende unica la Renault Austral è la sua griglia anteriore, perfettamente integrata con i fari a LED di ultima generazione. Anche la parte posteriore del veicolo presenta un design distintivo e sportivo, enfatizzando la sua larghezza e stabilità.
Per quanto riguarda le motorizzazioni della nuova Renault Austral, il marchio ha scelto di concentrarsi esclusivamente su propulsori elettrificati.
Il primo motore disponibile al lancio è un 4 cilindri turbo benzina da 1,3 litri TCe mHEV, dotato di un sistema ibrido leggero a 12V, in grado di erogare 159 cavalli. La seconda opzione è rappresentata da un nuovo propulsore 3 cilindri turbo da 1,2 litri mHEV, basato sul ciclo Miller, accoppiato a un sistema ibrido leggero da 48 V, che offre 131 CV e 205 Nm di coppia. Inoltre, è disponibile anche una versione totalmente ibrida con un sistema da 400 Volt, che eroga una potenza massima di 199 CV.
Tra le proposte offerte con opzione di noleggio a lungo termine da City Rent, troviamo un motore Mild Hybrid da 160 cavalli.
Il costo della Renault Austral può variare in base all’allestimento selezionato e ad altri fattori determinanti. La gamma della Renault Austral offre una vasta scelta di cinque configurazioni: Equilibre, Techno, Techno Esprit Alpine, Iconic, e Iconic Esprit Alpine.
La versione di base, “Equilibre”, equipaggiata con il motore Mild hybrid advanced da 130 CV, ha un prezzo di partenza di 32.000€. Le varianti Techno, invece, hanno un intervallo di prezzi che va dai 36.000€ ai 39.500€.
Per le configurazioni più avanzate, come la Techno Esprit Alpine, i prezzi si situano tra i 37.500€ e i 41.000€. Infine, gli allestimenti di punta (Iconic e Iconic Esprit Alpine) possono raggiungere i 44.000€.
Se sei alla ricerca di un nuovo SUV, la Renault Austral rappresenta un’opzione conveniente e moderna sia per l’uso quotidiano in città che per le tue avventure fuori porta. Grazie al noleggio a lungo termine Renault Austral, avrai l’opportunità di godere dei vantaggi di guida di un’auto nuova senza la necessità di acquistarla.
Optando per il noleggio, avrai accesso a un veicolo sempre nuovo, con tutti i servizi inclusi nel canone mensile, come l’assistenza stradale, la manutenzione ordinaria e straordinaria, l’assicurazione e molto altro ancora.
Inoltre, con il noleggio a lungo termine, non dovrai preoccuparti della rivendita dell’auto al termine del contratto. Alla scadenza del contratto, avrai la possibilità di restituire semplicemente l’auto e, se lo desideri, passare a un nuovo modello.
Presso City Rent, offriamo la possibilità di noleggiare la Renault Austral con un contratto a lungo termine, adatto sia a professionisti che a privati. Per scoprire le nostre offerte disponibili, visita il nostro sito.
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Un’auto ibrida è un tipo di veicolo che combina un motore a combustione interna con uno o più motori elettrici per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, oltre a migliorare le prestazioni.
Esistono diverse tipologie di auto ibride, ma quelle “mild hybrid (MHEV)” hanno una batteria più piccola che non permette al motore elettrico di muovere la vettura da solo, a differenza delle ibride “full hybrid (HEV)” e “plug-in hybrid (PHEV)”.
La tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), denominata anche ibrido leggero, prevede che il motore tradizionale sia supportato da un motore elettrico, che viene ricaricato dal motore a combustione interna.
Nei motori Mild Hybrid (MHEV) la parte elettrica supporta il motore a combustione migliorando consumi e prestazioni, consentendo di ottimizzare il viaggio.
Capaci di recuperare energia in fase di frenata o in decelerazione, nei motori MHEV il sistema elettrico non è in grado di muovere la vettura in autonomia.
La tecnologia Hybrid Electric Vehicle (HEV), comunemente conosciuta come Full Hybrid, è in parte simile alla tecnologia MHEV.
Anche in questo caso il motore elettrico viene ricaricato dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa ma, nel caso delle auto Full Hybrid, le prestazioni della batteria consentono di guidare in modalità completamente elettrica in determinate situazioni, ad esempio per brevi tragitti e fino a certe basse velocità.
Il motore elettrico contribuisce maggiormente a ridurre consumi ed emissioni rispetto ai sistemi MHEV ma occupa più spazio e comporta maggiori costi e peso.
Le batterie dei veicoli Full Hybrid non hanno bisogno di essere ricaricate attraverso le colonnine in quanto non è presente una presa di corrente in grado di collegarsi alle stazioni di carica. Proprio per questo, le auto Full Hybrid si ricaricano nelle fasi di frenata e grazie alla presenza del motore termico.
La tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) prevede anch’essa la coesistenza di un motore a combustione e di un motore elettrico.
In questo caso però la batteria può essere caricata sia internamente, sfruttando l’energia cinetica che viene prodotta durante la marcia nelle fasi di frenata, veleggio e decelerazione, sia tramite una presa esterna (plug-in), collegando l’auto ad un sistema di ricarica domestica o a una stazione di ricarica pubblica.
Un veicolo ibrido plug-in, rispetto a un full hybrid, può raggiungere velocità superiori e percorre distanze più lunghe utilizzando esclusivamente l’elettricità (dai 40 ai 60km).
La differenza tra veicoli plug-in ed i full hybrid solitamente riguarda la possibilità di caricare la batteria di trazione dall’esterno, ad esempio da una stazione di ricarica pubblica o privata.
La possibilità di ricarica tramite presa elettrica consente al motore a combustione interna di essere meno utilizzato durante la guida, permettendo al motore elettrico di funzionare autonomamente per tragitti più lunghi rispetto alle full hybrid, che usano l’energia elettrica solo per brevi tratti.
In breve, la principale differenza tra un’auto full hybrid e un’auto plug-in è la presenza di una batteria più grande.
Il noleggio a lungo termine è una soluzione di mobilità che può rispondere in maniera flessibile e personalizzabile alle esigenze di aziende, liberi professionisti e privati. A fronte del pagamento di un canone fisso mensile, infatti, potrai avere a disposizione un veicolo nuovo per un periodo di tempo predefinito e garantirti una serie di servizi come :
– Immatricolazione, messa su strada e consegna del veicolo.
– RCA e copertura assicurativa in caso di infortunio al conducente.
– Esonero da responsabilità per incendio, furto e danni al veicolo.
– Manutenzione ordinaria e straordinaria in oltre 12.000 centri convenzionati.
– Soccorso meccanico stradale gratuito 24 ore su 24.
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– Gestione delle pratiche amministrative e delle contravvenzioni.
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