Home » Nuova Lancia Ypsilon: Stile Italiano e Tecnologia Ibrida ed Elettrica
La nuova Lancia Ypsilon segna il ritorno della casa automobilistica nel segmento delle compatte premium, con un mix di raffinatezza e innovazione sostenibile. L’utilizzo di materiali riciclati e riciclabili, che costituiscono il 50% degli interni, conferma l’impegno verso l’eco-sostenibilità. Disponibile sia in versione ibrida che completamente elettrica, la Ypsilon è pensata per un pubblico attento all’ambiente senza rinunciare all’eleganza.
Lo stile della nuova Lancia Ypsilon richiama il passato glorioso del marchio, abbinandolo a dettagli moderni e distintivi:
Gli interni della nuova Ypsilon offrono un’esperienza di guida superiore grazie al concetto “Home Feeling”, con materiali di alta qualità e un ambiente accogliente.
L’innovativo sistema S.A.L.A. (Sound-Air-Light-Augmentation) permette di regolare illuminazione, suoni e climatizzazione in modo intuitivo. Inoltre, il doppio display HD da 10,25” garantisce un’esperienza digitale connessa e all’avanguardia.
La nuova Lancia Ypsilon è disponibile in due varianti per soddisfare diverse esigenze di mobilità:
Per la variante elettrica, Lancia offre opzioni di ricarica domestica e l’accesso alla rete Free2move Charge, con migliaia di punti di ricarica pubblici in tutta Europa per una mobilità senza limiti.
La nuova Ypsilon segna anche il ritorno di Lancia Corse con la Ypsilon Rally4 HF, rafforzando il legame con il mondo delle competizioni. Inoltre, una linea esclusiva di merchandising celebra il DNA del marchio con accessori dallo stile unico.
Perché Scegliere la Nuova Lancia Ypsilon? Grazie al perfetto equilibrio tra tradizione e innovazione, la nuova Lancia Ypsilon si impone nel segmento delle compatte premium. Il design sofisticato, il comfort di alto livello e le tecnologie avanzate la rendono una scelta ideale per chi desidera un’auto elegante, ecologica e funzionale.
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Un’auto ibrida è un tipo di veicolo che combina un motore a combustione interna con uno o più motori elettrici per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, oltre a migliorare le prestazioni.
Esistono diverse tipologie di auto ibride, ma quelle “mild hybrid (MHEV)” hanno una batteria più piccola che non permette al motore elettrico di muovere la vettura da solo, a differenza delle ibride “full hybrid (HEV)” e “plug-in hybrid (PHEV)”.
La tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), denominata anche ibrido leggero, prevede che il motore tradizionale sia supportato da un motore elettrico, che viene ricaricato dal motore a combustione interna.
Nei motori Mild Hybrid (MHEV) la parte elettrica supporta il motore a combustione migliorando consumi e prestazioni, consentendo di ottimizzare il viaggio.
Capaci di recuperare energia in fase di frenata o in decelerazione, nei motori MHEV il sistema elettrico non è in grado di muovere la vettura in autonomia.
La tecnologia Hybrid Electric Vehicle (HEV), comunemente conosciuta come Full Hybrid, è in parte simile alla tecnologia MHEV.
Anche in questo caso il motore elettrico viene ricaricato dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa ma, nel caso delle auto Full Hybrid, le prestazioni della batteria consentono di guidare in modalità completamente elettrica in determinate situazioni, ad esempio per brevi tragitti e fino a certe basse velocità.
Il motore elettrico contribuisce maggiormente a ridurre consumi ed emissioni rispetto ai sistemi MHEV ma occupa più spazio e comporta maggiori costi e peso.
Le batterie dei veicoli Full Hybrid non hanno bisogno di essere ricaricate attraverso le colonnine in quanto non è presente una presa di corrente in grado di collegarsi alle stazioni di carica. Proprio per questo, le auto Full Hybrid si ricaricano nelle fasi di frenata e grazie alla presenza del motore termico.
La tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) prevede anch’essa la coesistenza di un motore a combustione e di un motore elettrico.
In questo caso però la batteria può essere caricata sia internamente, sfruttando l’energia cinetica che viene prodotta durante la marcia nelle fasi di frenata, veleggio e decelerazione, sia tramite una presa esterna (plug-in), collegando l’auto ad un sistema di ricarica domestica o a una stazione di ricarica pubblica.
Un veicolo ibrido plug-in, rispetto a un full hybrid, può raggiungere velocità superiori e percorre distanze più lunghe utilizzando esclusivamente l’elettricità (dai 40 ai 60km).
La differenza tra veicoli plug-in ed i full hybrid solitamente riguarda la possibilità di caricare la batteria di trazione dall’esterno, ad esempio da una stazione di ricarica pubblica o privata.
La possibilità di ricarica tramite presa elettrica consente al motore a combustione interna di essere meno utilizzato durante la guida, permettendo al motore elettrico di funzionare autonomamente per tragitti più lunghi rispetto alle full hybrid, che usano l’energia elettrica solo per brevi tratti.
In breve, la principale differenza tra un’auto full hybrid e un’auto plug-in è la presenza di una batteria più grande.
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