La Fiat Grande Panda torna a dominare il segmento B, un settore strategico per il brand torinese, con un modello che punta su innovazione, praticità e sostenibilità. Dopo otto anni di assenza, Fiat rilancia un’auto dal design ispirato alla storica Panda degli anni ’80, combinando tecnologia avanzata e versatilità. Disponibile nelle versioni ibride (MHEV) e completamente elettriche (BEV), la nuova Grande Panda è progettata per rispondere alle esigenze moderne.
Il look della nuova Fiat Grande Panda omaggia il passato con uno sguardo al futuro:
La Fiat Grande Panda è offerta in configurazioni ibride ed elettriche, con differenti livelli di allestimento:
La Fiat Grande Panda rappresenta un perfetto equilibrio tra stile, efficienza e tecnologia, offrendo una gamma completa di motorizzazioni e allestimenti per ogni esigenza. Con il suo design iconico e soluzioni innovative, si impone come una delle migliori scelte nel segmento B.
Quali sono le principali differenze tra la versione ibrida ed elettrica?
L’ibrido abbina un motore benzina 1.2 turbo a un’unità elettrica, mentre la versione BEV è completamente elettrica, con 320 km di autonomia.
Cosa rende unico il sistema ibrido della Grande Panda?
L’integrazione del motore elettrico nel cambio eDCT garantisce maggiore efficienza rispetto ai tradizionali sistemi ibridi.
Come si ricarica la versione elettrica?
Dispone di un cavo retrattile per la ricarica AC fino a 7 kW e supporta la ricarica rapida DC fino a 100 kW.
Quali materiali ecosostenibili sono utilizzati?
Lapolen Ecotek da cartoni riciclati e fibra di bambù per gli interni.
Quali sono gli equipaggiamenti di sicurezza principali?
6 airbag, frenata autonoma d’emergenza, mantenimento di corsia, riconoscimento dei segnali stradali e rilevatore di stanchezza.
Cosa distingue la versione RED della Grande Panda elettrica?
Cerchi in acciaio bianchi, fari LED e ampia scelta di colori.
Qual è il valore della partnership tra Fiat e (RED)?
Promuovere la mobilità sostenibile attraverso veicoli accessibili e ricchi di dotazioni essenziali.
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Un’auto ibrida è un tipo di veicolo che combina un motore a combustione interna con uno o più motori elettrici per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, oltre a migliorare le prestazioni.
Esistono diverse tipologie di auto ibride, ma quelle “mild hybrid (MHEV)” hanno una batteria più piccola che non permette al motore elettrico di muovere la vettura da solo, a differenza delle ibride “full hybrid (HEV)” e “plug-in hybrid (PHEV)”.
La tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), denominata anche ibrido leggero, prevede che il motore tradizionale sia supportato da un motore elettrico, che viene ricaricato dal motore a combustione interna.
Nei motori Mild Hybrid (MHEV) la parte elettrica supporta il motore a combustione migliorando consumi e prestazioni, consentendo di ottimizzare il viaggio.
Capaci di recuperare energia in fase di frenata o in decelerazione, nei motori MHEV il sistema elettrico non è in grado di muovere la vettura in autonomia.
La tecnologia Hybrid Electric Vehicle (HEV), comunemente conosciuta come Full Hybrid, è in parte simile alla tecnologia MHEV.
Anche in questo caso il motore elettrico viene ricaricato dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa ma, nel caso delle auto Full Hybrid, le prestazioni della batteria consentono di guidare in modalità completamente elettrica in determinate situazioni, ad esempio per brevi tragitti e fino a certe basse velocità.
Il motore elettrico contribuisce maggiormente a ridurre consumi ed emissioni rispetto ai sistemi MHEV ma occupa più spazio e comporta maggiori costi e peso.
Le batterie dei veicoli Full Hybrid non hanno bisogno di essere ricaricate attraverso le colonnine in quanto non è presente una presa di corrente in grado di collegarsi alle stazioni di carica. Proprio per questo, le auto Full Hybrid si ricaricano nelle fasi di frenata e grazie alla presenza del motore termico.
La tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) prevede anch’essa la coesistenza di un motore a combustione e di un motore elettrico.
In questo caso però la batteria può essere caricata sia internamente, sfruttando l’energia cinetica che viene prodotta durante la marcia nelle fasi di frenata, veleggio e decelerazione, sia tramite una presa esterna (plug-in), collegando l’auto ad un sistema di ricarica domestica o a una stazione di ricarica pubblica.
Un veicolo ibrido plug-in, rispetto a un full hybrid, può raggiungere velocità superiori e percorre distanze più lunghe utilizzando esclusivamente l’elettricità (dai 40 ai 60km).
La differenza tra veicoli plug-in ed i full hybrid solitamente riguarda la possibilità di caricare la batteria di trazione dall’esterno, ad esempio da una stazione di ricarica pubblica o privata.
La possibilità di ricarica tramite presa elettrica consente al motore a combustione interna di essere meno utilizzato durante la guida, permettendo al motore elettrico di funzionare autonomamente per tragitti più lunghi rispetto alle full hybrid, che usano l’energia elettrica solo per brevi tratti.
In breve, la principale differenza tra un’auto full hybrid e un’auto plug-in è la presenza di una batteria più grande.
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