Home » BMW X1: Prezzi, Dimensioni, Interni e Motorizzazioni
La BMW X1 continua a primeggiare tra i SUV BMW, conquistando il cuore degli appassionati dal 2009. Questo SUV compatto, dopo vari restyling, conserva un design moderno e deciso, distinguendosi per la sua robustezza rispetto ad altri modelli BMW. La BMW X1 attuale si adatta a diverse esigenze, da single a coppie e famiglie, offrendo spazio e comfort per cinque persone.
BMW X1: Caratteristiche e Scheda Tecnica
La BMW X1, il più piccolo SUV di segmento C del produttore automobilistico tedesco, presenta dimensioni leggermente superiori nella sua terza generazione, garantendo prestazioni e tecnologia avanzate. Ecco una panoramica della sua scheda tecnica:
Dimensioni BMW X1
Questo restyling ha conferito alla BMW X1 dimensioni leggermente più generose, rendendola ancora più imponente. Con un abitacolo spazioso per cinque persone e un bagagliaio capiente che varia da 490 a 1495 litri abbassando i sedili posteriori, la X1 offre versatilità ed eleganza.
Interni BMW X1
Gli interni della terza generazione della BMW X1 sono caratterizzati da uno stile elegante e raffinato. Materiali di alta qualità contribuiscono a un’esperienza di guida lussuosa. La dotazione include uno schermo curvo da 10,25 pollici per il quadro comandi e un sistema di infotainment da 10,7 pollici. La X1 è dotata di ricarica wireless per smartphone, funzioni di navigazione specifiche per modelli ibridi ed elettrici e servizi come Connected Drive, Connected Parking e il BMW Intelligent Personal Assistant.
Esterni BMW X1
Gli esterni della BMW X1 combinano linee aerodinamiche e dettagli eleganti, creando un’estetica moderna e accattivante. La griglia anteriore iconica e i fari a LED conferiscono un carattere distintivo, mentre il profilo imponente suggerisce prestazioni elevate. I gruppi ottici posteriori con tecnologia LED mantengono il design a L iconico che abbraccia il portellone e la fiancata della carrozzeria.
Motorizzazioni BMW X1
La BMW X1 offre una gamma diversificata di motorizzazioni, dalla benzina al full electric. Tra le opzioni di benzina ci sono il modello sDrive 18i da 136 CV e xDrive23i mild hybrid da 218 CV. Le opzioni ibride includono la xDrive 25e da 245 CV e la xDrive30e da 326 CV. Per quanto riguarda il diesel, sono disponibili la sDrive 18d da 150 CV e la xDrive23d mild hybrid da 211 CV. La X1 è anche disponibile nella versione completamente elettrica, l’iX1.
Autonomia iX1 BMW
Con un’autonomia di 438 km in ciclo WLTP, la versione iX1 full electric promette un’esperienza di guida senza compromessi. Le opzioni di ricarica variano da 11 a 22 kW con sistemi a corrente alternata e colonnine rapide fino a 130 kW, consentendo una carica di circa 120 km in soli 10 minuti.
Prezzi BMW X1
I prezzi della BMW X1 variano a seconda degli allestimenti e delle versioni. Il modello di partenza sDrive18d da 150 CV parte da 39.700 €, mentre il modello sDrive18i da 136 CV è disponibile a 41.700 €. La versione xDrive23i mild-hybrid 48V da 204 CV ha un costo base di 49.800 €.
Noleggio a Lungo Termine BMW X1
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Un’auto ibrida è un tipo di veicolo che combina un motore a combustione interna con uno o più motori elettrici per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, oltre a migliorare le prestazioni.
Esistono diverse tipologie di auto ibride, ma quelle “mild hybrid (MHEV)” hanno una batteria più piccola che non permette al motore elettrico di muovere la vettura da solo, a differenza delle ibride “full hybrid (HEV)” e “plug-in hybrid (PHEV)”.
La tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), denominata anche ibrido leggero, prevede che il motore tradizionale sia supportato da un motore elettrico, che viene ricaricato dal motore a combustione interna.
Nei motori Mild Hybrid (MHEV) la parte elettrica supporta il motore a combustione migliorando consumi e prestazioni, consentendo di ottimizzare il viaggio.
Capaci di recuperare energia in fase di frenata o in decelerazione, nei motori MHEV il sistema elettrico non è in grado di muovere la vettura in autonomia.
La tecnologia Hybrid Electric Vehicle (HEV), comunemente conosciuta come Full Hybrid, è in parte simile alla tecnologia MHEV.
Anche in questo caso il motore elettrico viene ricaricato dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa ma, nel caso delle auto Full Hybrid, le prestazioni della batteria consentono di guidare in modalità completamente elettrica in determinate situazioni, ad esempio per brevi tragitti e fino a certe basse velocità.
Il motore elettrico contribuisce maggiormente a ridurre consumi ed emissioni rispetto ai sistemi MHEV ma occupa più spazio e comporta maggiori costi e peso.
Le batterie dei veicoli Full Hybrid non hanno bisogno di essere ricaricate attraverso le colonnine in quanto non è presente una presa di corrente in grado di collegarsi alle stazioni di carica. Proprio per questo, le auto Full Hybrid si ricaricano nelle fasi di frenata e grazie alla presenza del motore termico.
La tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) prevede anch’essa la coesistenza di un motore a combustione e di un motore elettrico.
In questo caso però la batteria può essere caricata sia internamente, sfruttando l’energia cinetica che viene prodotta durante la marcia nelle fasi di frenata, veleggio e decelerazione, sia tramite una presa esterna (plug-in), collegando l’auto ad un sistema di ricarica domestica o a una stazione di ricarica pubblica.
Un veicolo ibrido plug-in, rispetto a un full hybrid, può raggiungere velocità superiori e percorre distanze più lunghe utilizzando esclusivamente l’elettricità (dai 40 ai 60km).
La differenza tra veicoli plug-in ed i full hybrid solitamente riguarda la possibilità di caricare la batteria di trazione dall’esterno, ad esempio da una stazione di ricarica pubblica o privata.
La possibilità di ricarica tramite presa elettrica consente al motore a combustione interna di essere meno utilizzato durante la guida, permettendo al motore elettrico di funzionare autonomamente per tragitti più lunghi rispetto alle full hybrid, che usano l’energia elettrica solo per brevi tratti.
In breve, la principale differenza tra un’auto full hybrid e un’auto plug-in è la presenza di una batteria più grande.
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